Vida real

El documento legal resurgido detalla las posibles causas de los restos del sumergible Titán

El domingo 18 de junio, cinco hombres abordaron un buque sumergible llamado Titán. El barco fue construido por OceanGate para una expedición para ver el naufragio del Titanic. Desafortunadamente, las cosas salieron trágicamente mal.

Cuando el Titan se hundió en el naufragio del Titanic el 18 de junio, perdió contacto con los que estaban sobre la superficie, lo que provocó que se desplegaran equipos de búsqueda y rescate para encontrar a los que estaban a bordo del barco antes de que se agotara el suministro de oxígeno.

A medida que continuaba la búsqueda, el mundo observaba con varios grados de esperanza que el barco pudiera ser encontrado a tiempo para salvar a los hombres y devolverlos sanos y salvos a sus respectivas familias en poco tiempo.

Cuando los cinco hombres abordaron la embarcación de 21 pies el 18 de junio, un viaje de 96 horas suministro de oxígeno estaba a bordo. La Guardia Costera de EE. UU. calculó que el barco probablemente se quedaría sin oxígeno temprano en la mañana del 22 de junio.

Cuatro días después de la desaparición del sumergible, fue confirmado que los cinco hombres habían fallecido 'lamentablemente'. Una declaración de OceanGate que confirma su pérdida decía:

'Nuestros corazones están con estas cinco almas y cada miembro de sus familias durante este trágico momento. Lamentamos la pérdida de vidas y la alegría que trajeron a todos los que conocían'.

La compañía dijo que era un momento difícil para sus empleados, que estaban exhaustos por los esfuerzos de rescate y ahora lamentaban la pérdida de su director ejecutivo, Stockton Rush, y los otros cuatro pasajeros que lo acompañaban en el submarino. También reconoció la angustia de quienes conocían a los pasajeros y solicitó que el público les otorgue privacidad durante este momento difícil.

Se presume que los cinco pasajeros del Titán están muertos después de que un vehículo operado por control remoto (ROV) detectó restos de la embarcación en el área de búsqueda cerca del naufragio del Titanic. El ROV primero atrapó el coxis del barco. Luego se descubrieron otras cuatro piezas de escombros.

Paul Hankin, un experto en aguas profundas, confirmó que el entorno donde se encontraron los escombros era 'implacable' y dicho , 'Los escombros son consistentes con una implosión catastrófica del buque'. Hankin dijo que los equipos continuarían buscando hasta que pudieran encontrar respuestas más concluyentes.

Los equipos de rescate notificaron a las familias de los cinco hombres a bordo tan pronto como encontraron los escombros y luego realizaron una conferencia de prensa para revelar al público todos los detalles disponibles sobre la tragedia.

Imágenes recientemente lanzadas de The Vessel

Después de la tragedia, apareció un video recientemente publicado del CEO de OceanGate, Stockton Rush, dando un recorrido por el Titán y explicando cómo se construyó. Hablando con Alan Estrada, quien filmó el video el año pasado, Rush aceptado , 'He roto algunas reglas para hacer esto'. No cumplió con las normas de seguridad con la embarcación.

Según Rush, que quería ser recordado como un innovador, había una regla contra el uso de fibra de carbono y titanio para construir la embarcación, pero la rompió. También mencionó cómo eligió cuidadosamente las leyes a las que se adhirió y las reglas que rompió.

Rush también explicó que la ventana de acrílico de la embarcación se 'aprieta' por la presión a medida que la nave desciende y que da una advertencia si está a punto de fallar.

La presión del agua alrededor del naufragio es de 6000 libras por pulgada cuadrada, lo que equivale a dos toneladas ejercidas sobre un objeto. Si un recipiente no pudiera soportar la presión, implosionaría y permitiría que el agua se precipitara hacia él.

Por lo tanto, algunos expertos creían que la embarcación sufrió daños estructurales porque no había cumplido con los estándares de seguridad antes de emprender su viaje para recorrer el naufragio marino de 1912.

Stockton también habló sobre todos los controles en el barco, pero dijo que esperaba poder crearlo algún día para requerir aún menos intervención humana. Él compartido :

'Con suerte, lo que quiero que sea es que entres, que detecte movimiento, que detecte quién eres. Dirás: 'Hola, titán', detectará tu voz y dirá: 'Stockton, ¿a qué profundidad nos sumergimos? ¿hoy?' Yo digo que vamos a 4.000 metros'.

El buque sumergible Titán en junio de 2023 | Fuente: Getty Images

Rush confesó que no veía su sumergible como un invento sino como una innovación porque la innovación era el acto de tomar un invento existente y hacerlo ampliamente aceptado. El objetivo de Rush era hacer que la exploración oceánica fuera tan ampliamente aceptada como la exploración espacial, creyendo que el futuro de la humanidad estaba bajo el mar, no en el espacio.

¿Por qué hubo una demanda contra OceanGate?

Si bien Rush admitió haber violado las reglas cuando construyó el sumergible, un ex empleado, David Lochridge, dijo que la integridad estructural de la embarcación es la razón exacta por la que ya no es empleado de OceanGate.

En 2018, Lochridge expresó preocupaciones sobre algunos factores de la embarcación, siendo uno de ellos que el ojo de buey, por el que se vería el Titanic, no estaba construido para soportar la presión a la profundidad a la que pretendía sumergirse.

El ojo de buey se hizo para sumergirse a aproximadamente 4000 pies, pero el Titanic está a 13000 pies bajo la superficie del agua. Sin embargo, cuando Lochridge expresó su preocupación y deseo de que se hicieran más pruebas, le dijeron que no había equipo para hacerlo.

Lochridge alegó que cuando expresó su preocupación por la seguridad del submarino, en lugar de hacer las pruebas necesarias y asegurarse de que los pasajeros estuvieran seguros, lo despidieron de inmediato, lo que resultó en una demanda.

Rush tenía conexiones con el Titanic

El 15 de junio de este año, Rush apareció en un fotografía con su esposa Wendy Rush y otros miembros del equipo de OceanGate. Todos parecían estar felices y entusiasmados con sus expediciones.

En un irónico giro del destino, Wendy es descendiente de un pareja famosa que murió en el Titanic. Es tataranieta de dos pasajeros de primera clase, Isidor Strauss y su esposa Ida, que estaban a bordo del barco durante la tragedia de 1912 que cobró miles de vidas.

Isidor, nacido en 1845 y cofundador de los populares grandes almacenes Macy's, y su esposa eran dos de las personas más ricas a bordo del Titanic.

Los sobrevivientes del naufragio recordaron haber visto a Isidor negarse a sentarse en los botes salvavidas hasta que todas las mujeres y los niños tuvieran un asiento. Mientras tanto, su esposa durante cuatro décadas se negó a dejar el lado de su marido.

La pareja fue vista de pie, uno al lado del otro, mientras el Titanic se hundía. Luego fueron inmortalizados cuando James Cameron, el director de la película 'Titanic', compartió su historia en la película, mostrándolos juntos en la cama mientras el barco se hundía.

Su tataranieta, Wendy, se casó con el director ejecutivo de OceanGate en 1986 y ha estado en tres expediciones de OceanGate. Ella es la Director de Comunicaciones y miembro del equipo de expedición en la empresa de su marido. Segun ella Perfil de Linkedin , estudió en la Universidad de Princeton y reside en Seattle, Washington. Hace diez años que forma parte de la empresa.

El familias de todos los que están a bordo han pedido privacidad durante este momento difícil. Les enviamos nuestros pensamientos y oraciones mientras navegan por la pérdida prematura de sus seres queridos.

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